一、优质的表层情况和疲惫特性： 质量好的弹簧拉簧工作中时表层承担的地应力较大 ，而疲惫毁坏通常是以不锈钢丝表层刚开始的，针对用在关键场所的质量好的弹簧拉簧如气缸弹簧、阀门弹簧及悬挂系统弹簧都规定有上百万次，几百万次乃至更长的循环系统使用寿命，这就对原材料的疲惫特性明确提出了很高的规定。 危害原材料疲惫特性的要素许多 ，如原材料的成分、强度、不锈钢板材的纯粹水平、工艺性能和合金成分等，至关重要的是原材料的工艺性能。

质量好的弹簧拉簧减震器的功效 以便降低前边提及的路应对车子的震动和冲击性，必须弹簧把这种消化吸收震动和冲击性的动能，质量好的弹簧拉簧在悬挂系统中就是说一个储能技术元器件，可是临时保存起来还不好，也要把这种对车子乘座舒适度和控制可靠性不好的卡路里消耗掉，它是就到减震器出场了，油压式减震器的原理是当窗框与车桥作往复式相对速度，而活塞杆在缸套内反复运动时，减震器罩壳内的液压油便不断地从一个内壁根据一些狭小的孔隙度注入另一内壁，这时，孔边与液压油间的磨擦及液體分子结构滚动摩擦力便产生对震动的阻尼系数，使车体和窗框的震动能量转化为能源，而被液压油和减震器罩壳所消化吸收，随后散到空气中。简易的说就是说，将机械能转换为能源。假如减震器在实验台持续运行十多分钟，减震器贮液压缸表面会越来越十分热，乃至发烫。

5．腐蚀介质弹簧在腐蚀介质中工作时，由于表面产生点蚀或表面晶界被腐蚀而成为疲劳源，在变应力作用下就会逐步扩展而导致断裂。例如在淡水中工作的弹簧钢，疲劳仅为空气中的10%~25%。腐蚀对弹簧疲劳强度的影响，不仅与质量好的弹簧拉簧受变载荷的作用次数有关，而且与工作寿命有关。所以设计计算受腐蚀影响的弹簧时，应将工作寿命考虑进去。 　　在腐蚀条件下工作的质量好的弹簧拉簧，为了保证其疲劳强度，可采用抗腐蚀性能高的材料，如不锈钢、非铁金属，或者表面加保护层，如镀层、氧化、喷塑、涂漆等。实践表明镀镉可以大大提高弹簧的疲劳。

质量好的弹簧拉簧物理性能的不锈钢弹簧可分成拉伸弹簧、压簧,质量好的弹簧拉簧和弯折弹簧,依据样子可分成盘弹簧,圆弹簧、钢板弹簧、压缩弹簧、截锥涡卷弹簧和扭杆弹簧等。一般圆柱体弹簧非常简单,能够依据这类状况被做成多种类型的，构造简易，因而程序运行是普遍的。一般来说，弹簧应当具备高弹力極限、强度、断裂韧性和耐蚀性能等。一般应用的原材料全是在上面提及的。选用直徑低于20mm的冷盘，不锈钢弹簧在生产制造后应被卡紧或打磨抛光，进而提升弹簧的承载力和表层光滑度。